क्यों LFT प्लास्टिक वैकल्पिक धातु कार निर्माताओं द्वारा इष्ट?
1. इस तरह के पीपी और ABS, नायलॉन प्लास्टिक PA6, PA66 और लंबे कार्बन श्रृंखला नायलॉन द्वारा प्रतिनिधित्व के रूप में आम इंजीनियरिंग सामग्री के अलावा उत्कृष्ट प्रदर्शन तेजी से उनके उत्कृष्ट यांत्रिक गुणों के कारण ऑटोमोबाइल में इस्तेमाल किया गया है, बिजली गुण और आयामी स्थिरता अधिक मांयता प्राप्त है । विशेष रूप से इंजन के आसपास उच्च परिवेश तापमान, एक अधिक संक्षारक वातावरण, प्लास्टिक के उपयोग के आगे और अधिक कठोर स्थिति डाल दिया । उत्कृष्ट तापमान प्रतिरोध, रासायनिक प्रतिरोध और अच्छा यांत्रिक गुणों के साथ नायलॉन सामग्री, कार में एक बहुत बड़ी क्षमता है । मोटर वाहन क्षेत्र में नायलॉन संशोधित सामग्री के आवेदन मुख्य रूप से संरचनात्मक भागों पर आधारित है, और ऑटोमोबाइल की सुरक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण है । इसलिए, मोटर वाहन नायलॉन सामग्री की आवश्यकताओं को भी सख्त कर रहे हैं । यह एक महत्वपूर्ण संकेतक के लिए सामग्री उत्पादन उद्यमों के तकनीकी स्तर को मापने है । वर्तमान में, मोटर वाहन उद्योग संशोधित नायलॉन सामग्री बाजार का सबसे बड़ा उपभोक्ता बन गया है, कुल बाजार की मांग के बारे में 30% के लिए लेखांकन । BMW328I करने के लिए, उदाहरण के लिए, मोटर वाहन 162Kg इस्तेमाल प्लास्टिक की राशि, पीए सामग्री उपयोग 21.8 किलो था, 13% के लिए लेखांकन । आम मोटर वाहन नायलॉन सामग्री शीसे रेशा/खनिज प्रबलित मुख्य रूप से PA6 और PA66 सेवन गुना, इंजन सिलेंडर प्रमुखों, रेडिएटर आवास, घुटना पैडल, हीट एक्सचेंजर्स, तेल पैन और रियर देखने के दर्पण ब्रैकेट और अंय घटकों के लिए ।
2. स्प्रे मुक्त सामग्री-आंतरिक और बाहरी ट्रिम की एक और अधिक सुंदर उपस्थिति को प्राप्त करने के क्रम में कार और पर्यावरण के अनुकूल बनाने के लिए, कई सजावटी भागों धातु बनावट के विभिन्न प्रभाव प्राप्त करने के लिए स्प्रे चित्रित किया गया है । हालांकि, छिड़काव प्रक्रिया जटिल प्रक्रियाओं, पर्यावरण के प्रदूषण, उच्च उत्पादन लागत और भागों की आसान अलग करना के नुकसान है । यदि भागों की उपस्थिति सीधे इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रिया में दिया जाता है, ऊर्जा की बचत और उत्सर्जन में कमी प्राप्त किया जा सकता है और उत्पादन लागत कम किया जा सकता है । स्प्रे-मुक्त सामग्री, पारंपरिक प्लास्टिक की कमियों को हल करने के लिए, उत्पाद का उपयोग सुविधाओं, दोनों सजावटी और सौंदर्य भूमिका को पूरा करने के लिए उपर्युक्त आवश्यकताओं पर आधारित है । पारंपरिक संशोधित प्लास्टिक के साथ तुलना में, स्प्रे मुक्त सामग्री ऐसे अमीर रंग के रूप में कई फायदे हैं, अच्छा सतह चमक, विविध सौंदर्य की जरूरत है, और पर्यावरण संरक्षण, १००% रिसाइकिलिंग, और कम व्यापक लागत । मोटर वाहन क्षेत्र में, स्प्रे मुक्त सामग्री मुख्य रूप से उच्च चमक और धातु चमक में लागू कर रहे हैं । उच्च चमक स्प्रे-नि: शुल्क सामग्री मुख्य रूप से पीएमएमए/आसा, पीसी और आसा, वे मुख्य रूप से मोटर वाहन नियंत्रण पैनल, ग्रिल, फेंडर्स और अन्य घटकों में इस्तेमाल कर रहे हैं । धातु-चमक स्प्रे मुक्त सामग्री का प्रभाव मुख्य रूप से पीपी, abs, पीसी/abs, पीएमएमए, PA-आधारित, कार बंपर, पैडल, सामान और अंय भागों के लिए विद्युत प्लास्टिक की जगह ले सकता है ।
3. LFT प्लास्टिक-लोअर मोटर वाहन विनिर्माण लागत LFT प्लास्टिक थर्माप्लास्टिक रेजिन के आधार पर थर्माप्लास्टिक कंपोजिट कर रहे है और लंबे ग्लास फाइबर (मुख्य रूप से कांच फाइबर और कार्बन फाइबर) के साथ प्रबलित । वे हल्के वजन, उच्च शक्ति और प्रभाव प्रतिरोधी क्रूरता, संक्षारण प्रतिरोध, प्रक्रिया प्रदर्शन, डिजाइन और दोहराने वसूली, पर्यावरण संरक्षण और अंय बेहतर प्रदर्शन के गठन कर रहे हैं । वर्तमान में, LFT प्लास्टिक मुख्य रूप से कांच फाइबर से बना है । प्लास्टिक मैट्रिक्स मुख्य रूप से शामिल है (प्लास्टिक मैट्रिक्स के ८०% से अधिक के लिए लेखांकन) । यह मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल अर्द्ध संरचना और संरचनात्मक भागों के निर्माण में प्रयोग किया जाता है, और प्रकाश धातु और महंगी इंजीनियरिंग प्लास्टिक की जगह कर सकते हैं । वर्तमान में, लंबे समय शीसे रेशा पीपी सामग्री इस तरह के कार पैडल, बैटरी ट्रे, दरवाजा मॉड्यूल, सामने अंत मॉड्यूल और tailgate के रूप में भागों के लिए कुछ ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा इस्तेमाल किया गया है, न केवल मूल महंगा एल्यूमीनियम धातु या पीए सामग्री की जगह, लेकिन यह भी करने के लिए भागों की एक मॉड्यूलर डिजाइन प्राप्त करने के लिए आगे कार निर्माता विनिर्माण लागत को कम करने के लिए ।
