आरटीएम प्रक्रिया का परिष्करण, ऑडी विभिन्न सामग्रियों को गठबंधन करने के लिए एक नई प्रक्रिया का उपयोग करने की अपेक्षा करता है। अंत में, ऑडी ने कार्य को एक टायर 1 आपूर्तिकर्ता को सौंपने का फैसला किया, जो प्रासंगिक उत्पादन कार्य के लिए जिम्मेदार था। मोल्डिंग प्रक्रिया को और अनुकूलित करने के लिए दोनों पक्षों ने आरटीएम प्रक्रिया में इंजेक्शन मोल्डिंग दबाव, संपीड़न बल और मोल्ड अंतर को ठीक से ट्यून किया है।
ऑडी आर 8 स्पाइडर की सैंडविच संरचनाओं के लिए, इंजेक्शन दबाव 40 बार से अधिक नहीं है, अधिकतम मोल्डिंग क्लीयरेंस 0.6 मिमी है, अधिकतम संपीड़न बल 500 मीट्रिक टन है, और मोल्ड तापमान 123 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए। इस नई प्रक्रिया के साथ, इंजेक्शन समय को 15 सेकंड तक छोटा किया जा सकता है, जबकि समग्र उत्पादन चक्र समय को 5 मिनट के भीतर नियंत्रित किया जा सकता है।
निर्माताओं को नई प्रक्रियाओं के प्रचार और आवेदन के लिए सड़क
जब ऑडी सामग्री और प्रक्रियाओं के स्वतंत्र अनुसंधान और विकास ने परिणाम प्राप्त किए और वास्तविक उत्पादन के लिए जिम्मेदार दो प्रमुख यूरोपीय समग्र सामग्रियों के आपूर्तिकर्ताओं को परिणाम स्थानांतरित कर दिया, तो दूसरी पार्टी ने यह भी महसूस किया कि सहयोग में शामिल प्रौद्योगिकियों और उत्पादों में अनिश्चितताएं थीं। इस अंत तक, ऑडी नई तकनीकों के आवेदन के बारे में सूचित करने के लिए प्रासंगिक तकनीकी प्रस्तुतियों के साथ आपूर्तिकर्ताओं को प्रदान करता है। अंत में, ऑडी ने आपूर्तिकर्ता को आश्वस्त किया कि उत्तरार्द्ध ऐसे हिस्सों के उत्पादन के लिए ज़िम्मेदार था, और आपूर्तिकर्ता ने भी कई जोखिम उठाए। एक कार कंपनी के आपूर्तिकर्ता के रूप में, यह वास्तव में करना आसान नहीं है।
ऑडी का निर्माण करने वाली उच्च लागत की बाधाएं नई प्रक्रियाओं का पता लगाना जारी रखती हैं
2017 में, ऑडी ने चार सीट वाली लक्जरी कार, ऑडी ए 8 पेश की, जो कार्बन फाइबर समग्र बैक दीवार और ऊपरी पीछे शेल्फ का उपयोग करती है। इन दोनों घटक कार्बन फाइबर से बने हैं और सुपर फास्ट आरटीएम प्रक्रिया भी हैं। आज, कंपनी उत्पाद के सभी पहलुओं को देख रही है, न केवल कार्बन फाइबर की कीमत, बल्कि आरटीएम प्रक्रिया की उत्पादन गति भी। इसके अलावा, राल की कीमत, चिपकने वाला मूल्य, और पूरी सामग्री श्रृंखला की कीमत पर विचार करें। इस अंत में, हमें एक नई अवधारणा को अपनाना होगा।
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