एम्पलास यूरोपीय परियोजना MAT4RAIL, "डिजाइनिंग द फ्यूचर ऑफ रेलवे: रेफ्रेक्ट्री कंपोजिट्स एंड स्मार्ट मॉड्यूलर डिज़ाइन" में भाग लेते हैं, जिसका लक्ष्य धातु संरचनात्मक घटकों को समग्र रूप से कम करने के साथ-साथ खुफिया तत्वों के साथ बदलकर रेलवे के वजन को कम करना है। केबिन के अंदर की जगह। मॉड्यूलर डिज़ाइन वाहन की क्षमता और यात्रियों के आराम को बढ़ाता है।
चूंकि परियोजना लागू की गई है, इसलिए यह रेलवे आधारभूत संरचना की लागत, कार्यक्षमता और निर्भरताओं में सुधार करने की उम्मीद है, साथ ही साथ समयबद्धता, क्षमता बढ़ाने और ऊर्जा दक्षता में सुधार, और जीवन चक्र लागत को कम करने की उम्मीद है। इस अंत तक, रेलवे रोलिंग स्टॉक के लिए अभिनव सामग्री और मॉड्यूलर डिज़ाइन विकसित किए जाएंगे। प्रमाणित यांत्रिक और अग्नि प्रतिरोधी फाइबर प्रबलित बहुलक (एफआरपी) के साथ धातु के हिस्सों को बदलकर, ट्रेन का वजन कम किया जा सकता है। इसके अलावा, रेलवे अंदरूनी के मॉड्यूलर डिजाइन भी नए विकास विकसित करेंगे जो रेल क्षमता और यात्री सुविधा को बढ़ाएंगे। परियोजना अक्टूबर 2017 में शुरू हुई और फाइबर प्रबलित बहुलक के लिए बेहतर लौ retardant गुणों के साथ एक नए epoxy राल फार्मूलेशन के विकास के लिए नेतृत्व किया है। Mat4Rail दो साल तक चलेगा और सिडेटेक (स्पेन) द्वारा समन्वयित किया जाएगा। 15 अन्य शोध संस्थान, एसएमई, बड़ी कंपनियों और सात यूरोपीय देशों के एक विश्वविद्यालय: InstitutoTecnológicoDeAragón और Aimplas-InstitutoTecnológicoDelPlastico (स्पेन); ब्रेमेन विश्वविद्यालय, आईएमए Materialforschung und Anwendungstechnik, Nvgtr जीबीआर और ग्रामर रेलवे आंतरिक (जर्मनी); विज्ञान, प्रौद्योगिकी और प्रौद्योगिकी वस्त्र केंद्र बेल्ज और कोएक्सपेयर (बेल्जियम); हंट्समैन एडवांस्ड मैटेरियल्स (स्विट्ज़रलैंड), एस्केटेक स्विट्जरलैंड और एक्सेलेमेंट (स्विट्जरलैंड); स्वीडिश उदय संस्थान (स्वीडन); एएसएएस एल्यूमिनियम सनैई वी टिकारेट अनोनिम सिरकेटी (तुर्की); - इनोवेशन एंड ब्रांडींग और इंदत मॉडेलबाउ वेर्कजेगबाउ फॉर्मनबाउ (ऑस्ट्रिया)।
MAT4RAIL प्रोजेक्ट को ईयू होरिजन 2020 रिसर्च एंड इनोवेशन प्रोग्राम में सार्वजनिक-निजी साझेदारी में से एक, शिफ्ट 2 रेल संयुक्त प्रतिबद्धता (एस 2 आर जेयू) के लिए वित्त पोषण प्राप्त हुआ है, जिसमें फंडिंग अनुबंध संख्या 7775 9 5 है।
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