मात्रा और सुरक्षा के बीच कैसे चयन करें? वास्तव में, दोनों दोनों हो सकते हैं। हालांकि, पिछले कुछ वर्षों में, कार कंपनियों को इन जरूरतों को पूरा करने के लिए एक दुविधा में पकड़ा गया है: कुछ कार कंपनियां हल्के वजन (ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने) पर ध्यान केंद्रित करती हैं, और अन्य कार कंपनियां वाहन सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करती हैं (मोटे घटकों का उपयोग करके, पूर्व विलोम।)
2018 में, एक नई पीढ़ी की सामग्री का उपयोग तेजी से किया जाएगा। ये सामग्री वजन और सुरक्षित में हल्की हैं, और इन्हें तेजी से कड़े वाहन सुरक्षा और सीओ 2 उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एल्यूमीनियम और उच्च शक्ति स्टील जैसी सामग्री वाहनों के लिए मानक सामग्री बन जाएगी। कार्बन फाइबर की ताकत और सुरक्षा प्रबलित समग्र सामग्री अधिक है। यह सामग्री वर्तमान में स्पोर्ट्स कारों में उपयोग की जाती है और भविष्य में अन्य प्रकार के वाहनों पर लागू होगी। इस प्रकार की कार्बन फाइबर शीट हार्ड ब्रेडेड परत से बना है, जो लगभग शुद्ध कार्बन फाइबर से बना है, और हार्ड प्लास्टिक बाइंडर जैसे इपोक्सी राल से बंधी हुई है।
सीएफआरपी आर एंड डी निवेश में वृद्धि के साथ, इसकी लागत भविष्य में गिर जाएगी: यह नई सामग्री महंगी है। 2025 मोटर वाहन उद्योग (कार 2025) के बारे में गोल्डमैन सैक्स के हालिया एक अध्ययन से पता चलता है कि कार्बन फाइबर प्रबलित कंपोजिट वर्तमान में नियमित स्टील की तुलना में 40 गुना अधिक महंगा है। इसके अलावा, सामग्री के पेशेवर उत्पादन कौशल और उपकरणों के लिए सामग्री की कई आवश्यकताएं हैं।
हालांकि, कई डेवलपर यूरोपीय प्लास्टिक के साथ नए प्लास्टिक और कार्बन फाइबर शीट सामग्री विकसित करने के लिए काम कर रहे हैं। पारंपरिक वाहनों में इस सामग्री के त्वरित आवेदन के साथ, उच्च शक्ति स्टील और एल्यूमीनियम की लागत में काफी कमी आ सकती है, और अंत में कार्बन फाइबर प्रबलित कंपोजिट्स की लागत भी नए उत्पादन विधियों के उभरने से कम हो जाएगी।
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