वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला असंतुलन, यूरोप और अमेरिका की शिपिंग क्षमता तंग, छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों के लिए एक कंटेनर खोजना मुश्किल है
अप्रैल के बाद से, स्वेज नहर की रुकावट और कुछ देशों में COVID-19 के प्रकोप जैसी आपात स्थितियों के कारण, चीन सहित प्रमुख मार्गों की परिवहन क्षमता तनावपूर्ण हो गई है, और परिवहन क्षमता की आपूर्ति और मांग गंभीर रूप से प्रभावित हुई है। असंतुलित। नतीजतन, माल ढुलाई दरों में वृद्धि दुनिया भर में एक आम घटना बन गई है। वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला असंतुलन, यूरोप और अमेरिका की शिपिंग क्षमता तंग है, छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों को एक कंटेनर ढूंढना मुश्किल है।
[जीजी] उद्धरण; क़िंगदाओ से शिकागो तक ४० फुट के कंटेनर की कीमत २२,००० डॉलर है, [जीजी] quot; क़िंगदाओ स्वीट इंटरनेशनल लॉजिस्टिक्स कं, लिमिटेड के बिक्री प्रबंधक जिंग शियाओए ने २९ जुलाई को नवीनतम शिपिंग मूल्य के बारे में २१वीं सदी की आर्थिक रिपोर्ट को बताया। इसी अवधि में, कैबेलो, वेनेज़ुएला की यात्रा की कीमत २२,००० डॉलर हो गई।
भयंकर माल भाड़ा दरों से घिरे, श्री इकोशी [जीजी] # 39; के ग्राहक अब प्रकोप से पहले जो किया था, उसके एक चौथाई से भी कम जहाज भेजते हैं, और उन्हें चिंता है कि निरंतर उच्च कीमतें अमेरिकी ग्राहकों को आपूर्ति श्रृंखलाओं और मूल के देशों को स्विच करने के लिए मजबूर करेंगी।
Maersk ने अपनी एशिया पैसिफिक मार्केट अपडेट (जुलाई 2021) रिपोर्ट जारी की है। रिपोर्ट के अनुसार, वैश्विक व्यापार आपूर्ति और मांग के बीच असंतुलन के कारण इस वर्ष की दूसरी छमाही के लिए बाजार का दृष्टिकोण अनिश्चित बना हुआ है। मांग पक्ष पर, उच्च घरेलू बचत अमेरिका और यूरोपीय उपभोक्ताओं के बीच उपभोक्ता मांग को बढ़ावा देने में मदद मिली। जैसे-जैसे वैश्विक टीकाकरण दरों में वृद्धि होती है और लॉकडाउन के उपायों को हटा दिया जाता है, यात्रा की मांग धीरे-धीरे बढ़ेगी, जिससे यात्रा और जीवन शैली के खर्च को बढ़ाकर आपूर्ति और मांग को फिर से संतुलित करने में मदद मिलेगी। नतीजतन, पुनर्भरण की मांग है कम से कम वर्ष के अंत तक जारी रहने की उम्मीद है। लेकिन आपूर्ति पक्ष की डिलीवरी का समय लंबा रहता है, और यह अनुमान लगाना कठिन है कि कंटेनर की कमी और क्षमता की कमी कब कम होगी।
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