स्ट्रॉन्गवेल ने एक शीसे रेशा ध्रुव तैयार किया है जो मौजूदा लकड़ी, स्टील और ठोस ध्रुवों को सीधे बदल सकता है।
विद्युत सामग्री आमतौर पर लकड़ी, स्टील या कंक्रीट से बना होती है। यह उनकी अंतर्निहित बहुमुखी प्रतिभा और तथ्य यह है कि उन्हें दशकों तक निर्माण सामग्री के रूप में बनाया गया है। कभी बनाया गया पहला पावर ध्रुव लकड़ी से बना था जिससे उत्कृष्ट शक्ति-से-वजन अनुपात और हवा से संबंधित क्षति का प्रतिरोध करने के लिए अच्छी लचीलापन थी। पावर ग्रिड और ट्रांसमिशन लाइन सिस्टम की एक विस्तृत श्रृंखला अब दुनिया भर में सर्वव्यापी है, और इन बुनियादी ढांचे प्रणालियों में लकड़ी, स्टील और ठोस ध्रुवों का संयोजन पाया गया है। हालांकि, इन स्थापित औद्योगिक सामग्रियों ने आज उसी यांत्रिक दोषों को प्रदर्शित किया जब विद्युत संचरण सेटअप पहली बार स्थापित किया गया था।
लकड़ी स्वाभाविक रूप से hygroscopic है और क्षय के लिए प्रवण है, जबकि इस्पात उत्पादों वायुमंडलीय परिस्थितियों में तेजी से ऑक्सीकरण और corrode। प्रदूषक और मौसम लकड़ी, स्टील और ठोस ध्रुवों की यांत्रिक स्थिरता को कम करता है, जिससे समय से पहले घटक विफलता और महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिम होते हैं।
शीसे रेशा ध्रुव पारंपरिक सामग्री की समस्याओं का एक व्यापक समाधान प्रदान करते हैं। यह आलेख फाइबर ग्लास उपयोगिता ध्रुवों की विशेषताओं और बुनियादी ढांचे की सुरक्षा में सुधार कैसे कर सकता है: शीसे रेशा ध्रुवों की क्षमता।
स्ट्रॉन्गवेल ने एक मालिकाना शीसे रेशा ध्रुव तैयार किया है जो मौजूदा लकड़ी, स्टील और ठोस ध्रुवों को सीधे बदल देता है। इस हल्के उत्पाद में एक पल्ट्रुजन सदस्य होता है जो कम विद्युत चालकता और लकड़ी और स्टील पर वजन अनुपात में बेहतर ताकत प्रदान करता है। यह लकड़ी की तुलना में लगभग 30% हल्का है और स्टील की तुलना में 60% हल्का है। यांत्रिक स्थिरता और हल्कापन का यह संयोजन एक उच्च प्रदर्शन घटक मैट्रिक्स द्वारा प्रदान किया जाता है, आंतरिक बहु-दिशात्मक शीसे रेशा कपड़े से उच्च शक्ति राल संतृप्ति तक।
इस निर्माण विधि का सीधा लाभ यह है कि यह क्षय या जंग है। यह ड्राइव सरणी की स्थायित्व को बहुत बढ़ाता है और यांत्रिक विफलता के कारण दुर्घटनाओं का खतरा कम कर देता है। इसके उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोध के कारण, ध्रुवों को शीसे रेशा की भौतिक संरचना से और लाभ होता है। इसमें अप्रत्याशित यातायात टकरावों में ड्राइवरों के जोखिम को कम करने के लिए प्रभाव सॉर्पशन के लिए एक आंतरिक फोम कोर डिज़ाइन है। कुछ दुर्घटनाओं में जहां एक वाहन एक शीसे रेशा उपयोगिता ध्रुव के साथ टकराता है, प्रभाव मुख्य रूप से सामग्री की संरचना द्वारा अवशोषित होता है, जिससे गंभीर चोट से परहेज होता है।
इसकी हल्के गुणों और कम विद्युत चालकता के कारण, शीसे रेशा भी स्थापना और रखरखाव सुरक्षा का लाभ है। ग्लास फाइबर ध्रुवों को काम या चोट के जोखिम को कम किए बिना बनाया जा सकता है, और इस सामग्री का उपयोग करने के लिए कुछ विशेष विचार हैं। इसकी कम विद्युत चालकता के कारण, इसे लकड़ी के ध्रुवों के समान ही ग्राउंड किया जा सकता है, जो अपरिचित सामग्री से जुड़े जोखिम को कम करता है। इसे महत्वपूर्ण ट्रांसमिशन कंडक्टर और ट्रांसफार्मर की स्थापना की सुविधा के लिए भी ड्रिल किया जा सकता है।
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