विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, बीएमडब्ल्यू इंजीनियर फ्लोरियन Schek ने प्रबंधन ब्रीफिंग सेमिनार में कहा कि मोटर वाहन अनुसंधान के लिए केंद्र द्वारा आयोजित की है कि कार्बन फाइबर सामग्री बहुत महंगा है और कम मुश्किल है, और वे ऑटोमोबाइल में उपयोग किया जाता है । कम आशावादी होगा । कार्बन फाइबर सामग्री के आवेदन में मुख्य चुनौती यह है कि उनकी लागत बहुत अधिक है, और प्रौद्योगिकी भी अधिक कठिन है । इसका उपयोग बहुत सीमित है, और यह केवल फार्मूला 1 कार, शरीर और महंगी अल्ट्रा लक्जरी मॉडल के चेसिस में प्रयोग किया जाता है ।
बीएमडब्ल्यू ने यह स्पष्ट कर दिया है कि बीएमडब्ल्यू 5 श्रृंखला वाहनों की अगली पीढ़ी अब कार्बन फाइबर का उपयोग नहीं करेगा, लेकिन बीएमडब्ल्यू i3, बीएमडब्ल्यू i8 और बीएमडब्ल्यू 7 श्रृंखला सामग्री को नहीं दिया है । उन्होंने कहा कि २०२० के आसपास बीएमडब्ल्यू के वाहनों में काफी कार्बन फाइबर का इस्तेमाल होगा । बीएमडब्ल्यू के पूरे शरीर के अंगों i3 और i8 कार्बन फाइबर से बना रहे हैं, जबकि बीएमडब्ल्यू 7 श्रृंखला के सफेद शरीर कार्बन फाइबर शीट, प्रबलित इस्पात और एल्यूमीनियम घटकों सहित समग्र सामग्री, की एक किस्म से बना है ।
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