कार फ्रंट डोर मॉड्यूल के लिए पीपी एलजीएफ सामग्री

लंबे ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलीप्रोपाइलीन सामग्री 100 डिग्री सेल्सियस के उच्च तापमान के अधीन होने पर भी स्पष्ट रेंगना पैदा नहीं करती है, और छोटे ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलीप्रोपाइलीन की तुलना में बेहतर रेंगना प्रतिरोध है। उच्च तापमान और दीर्घकालिक कम भार की शर्तों के तहत, लंबे ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलीप्रोपाइलीन सामग्री ख़राब नहीं होगी, जिससे इसके उत्पादों में अच्छी आयामी स्थिरता हो सकती है। यह कन्फ़र्म किए गए बैचों में निर्मित नए फोर्ड फिएस्टा मॉडल के फ्रंट डोर मॉड्यूल के मापा परिणामों से प्राप्त किया जा सकता है। वर्तमान में, मोटर वाहन घटकों के मॉडर्नाइजेशन के बढ़ते ध्यान और बढ़ते अनुप्रयोग के साथ, लंबे ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलीप्रोपाइलीन निस्संदेह एक आदर्श मॉड्यूल वाहक सामग्री बन जाएगा। इस कारण से, कुछ लोग भविष्यवाणी करते हैं कि पीपी एलजीएफ सामग्री ऑटोमोटिव मॉड्यूल अनुप्रयोगों के विकल्प के रूप में जीएमटी सामग्री बन जाएगी।

पॉलीप्रोपाइलीन राल के आधार पर विभिन्न फाइबर-प्रबलित थर्माप्लास्टिक कंपोजिट, चाहे वे जीएमटी, एसआर-पीपी या एलजीएफपीपी हों, कुछ सामान्य विशेषताएं हैं, अर्थात्, धातु सामग्री की तुलना में, उनके पास कम घनत्व, हल्के वजन, थर्मोसेटिंग कंपोजिट एसएमसी और हाथ की तुलना में हैं। -Laminated FRP, उनके पास उच्च विशिष्ट शक्ति, संक्षारण प्रतिरोध और आसान बनाने की विशेषताएं हैं। उनके पास लघु गठन चक्र, अच्छा प्रभाव क्रूरता, और पुनर्नवीनीकरण की विशेषताएं हैं। विशेष रूप से, नवीकरणीय उपयोग की विशेषताएं इन सामग्रियों को आज की तेजी से सख्त पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं में व्यापक रूप से उपयोग करने की संभावना है।