वर्तमान में, कार शरीर के वजन का 3/4 स्टील है, और वजन घटाने की जगह बड़ी है। अध्ययनों से पता चला है कि कार्बन फाइबर प्रबलित समग्र शरीर की गुणवत्ता केवल 172 किलो है, जबकि इस्पात निकाय 367.9 किलो है, और कार्बन फाइबर प्रबलित मिश्रित सामग्री का 53% से अधिक का हल्का वजन प्रभाव पड़ता है।
चूंकि शुद्ध विद्युत वाहन स्थापित बिजली बैटरी की क्षमता से सीमित हैं, इसलिए एक चार्ज के बाद उनकी ड्राइविंग रेंज बहुत कम है, जो शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रचार को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक बन गया है। यदि कार्बन फाइबर समग्र सामग्री का उपयोग वाहन निकाय के निर्माण के लिए किया जाता है, तो वाहन निकाय का वजन बैटरी की संख्या बढ़ाने के लिए उपयोग किया जा सकता है, और वाहन की गुणवत्ता को बनाए रखने के दौरान ड्राइविंग रेंज में काफी सुधार किया जा सकता है।
कार्बन फाइबर समग्र सामग्री का उपयोग बैटरी पैक के वजन को संतुलित करने और शुद्ध विद्युत वाहन की ड्राइविंग रेंज बढ़ाने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन के वजन को बहुत कम कर सकता है। बेशक, बैटरी पैक की स्थापना के लिए उपयुक्त जगह की आवश्यकता होती है। यात्री अंतरिक्ष को कम करने के आधार पर, कार्बन फाइबर समग्र सामग्री का वजन उचित रूप से नियंत्रित किया जा सकता है, और बैटरी पैक की क्षमता में वृद्धि की जा सकती है, जिससे एक निश्चित ड्राइविंग रेंज सुनिश्चित हो सके और अत्यधिक सीएफआरपी से परहेज किया जा सके। समस्या लाने की उच्च लागत।
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