हाई स्पीड रेलवे में नायलॉन 66 के आवेदन में प्रगति

लोचदार प्रकार III फास्टनर प्रणाली में पीए 66 का आवेदन

वसंत प्रकार III फास्टनर प्रणाली में कोई बोल्ट या कोई कंधे नहीं है। लोचदार पट्टी प्रकार I और II फास्टनरों असुरक्षित पीए 66 सामग्री से बने होते हैं। हालांकि उनके पास अच्छा प्रभाव है, उनके पास सीमित भार है। लोचदार प्रकार III फास्टनर प्रणाली के इन्सुलेटिंग गेज ब्लॉक ग्लास फाइबर सुदृढ़ीकरण का उपयोग करता है। उच्च शक्ति के साथ पीए 66, गेज दूरी को बनाए रखने की इसकी क्षमता लोचदार पट्टी प्रकार I और II फास्टनरों की तुलना में काफी बड़ी है, पीए 66 बेस बेस राल के रूप में, क्षार-मुक्त लंबे ग्लास फाइबर के साथ प्रबलित, और यौगिक toughening एजेंट के साथ वृद्धि हुई है। कठिन, ग्लास फाइबर से बने इन्सुलेटिंग गेज ब्लॉक ने पीए 66 समग्र सामग्री को मजबूत किया है, जिससे प्रभाव प्रतिरोध में सुधार होता है और रेलवे परिवहन की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

नायलॉन गेज ब्लॉक संरचना आरेख

रेलवे परिवहन की गति के साथ, बहुलक सामग्री और घटक नए रेलवे ट्रैक में तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। प्लास्टिक उद्योग के तेजी से विकास ने इंजीनियरिंग प्लास्टिक की विविधता और मात्रा में सुधार किया है, विशेष रूप से मजबूत और कठोर समग्र सामग्रियों को मजबूत किया है। रेलवे ट्रैक सामग्रियों की बड़ी मात्रा में प्लास्टिक सामग्री की आवश्यकता होती है, और सामग्री संशोधन और प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी स्तर में सुधार किया जाएगा, और पीए 66 की आवेदन सीमा को आगे बढ़ाया जाएगा। विशेष रूप से, कुछ क्षेत्रों में अत्यधिक मौसम रेल फास्टनर प्लास्टिक के हिस्सों के प्रदर्शन और दीर्घायु को प्रभावित करता है। सामग्री के प्रदर्शन में सुधार और रेलवे परिवहन की सुरक्षा सुनिश्चित करना हमेशा पेशेवर वैज्ञानिक और तकनीकी कर्मियों की दिशा रहा है।