ऑटोमोटिव सामग्री, जैसे यांत्रिक गुण, हल्के, सामग्री स्थिरता, सामग्री डिजाइन योग्यता, और प्रक्रियाशीलता का चयन करते समय कई कारकों पर विचार किया जाना चाहिए। प्रत्येक कारक का डिजाइन, उत्पादन, बिक्री और कार के उपयोग पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। हाल के वर्षों में, कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर (सीएफआरपी) अपनी अनूठी प्रदर्शन विशेषताओं के साथ एक नई मोटर वाहन सामग्री बन गया है। कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक मैट्रिक्स composites अन्य मोटर वाहन सामग्री पर निम्नलिखित फायदे हैं।
1. उत्कृष्ट यांत्रिक गुण
कार्बन फाइबर प्रबलित राल मैट्रिक्स समग्र (सीएफआरपी) में 1.5 से 2 ग्राम / सेमी 3 की घनत्व होती है, जो साधारण कार्बन स्टील के 1/4 से 1/5 होती है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु से 1/3 हल्का होता है, लेकिन कार्बन फाइबर समग्र सामग्री व्यापक यांत्रिक गुण धातु सामग्री की तुलना में काफी बेहतर हैं, और तन्यता शक्ति स्टील की 3 से 4 गुना है। इस्पात और एल्यूमीनियम की थकान शक्ति 30% से 50% तन्य शक्ति है, जबकि सीएफआरपी 70% से 80% तक पहुंच सकता है। उसी समय, सीएफआरपी में हल्के धातु की तुलना में बेहतर कंपन डाम्पिंग विशेषताएं भी होती हैं। उदाहरण के लिए, प्रकाश मिश्र धातु को कंपन को रोकने के लिए 9 एस की आवश्यकता होती है। कार्बन फाइबर समग्र सामग्री को 2 सेकंड के लिए रोका जा सकता है, और विशिष्ट ताकत और विशिष्ट मॉड्यूलस उच्च होते हैं।
2. डिजाइन करने योग्य
कार्बन फाइबर समग्र सामग्री में मजबूत डिजाइनशीलता है, और प्रदर्शन की आवश्यकता के अनुसार आधार सामग्री का चयन कर सकते हैं, फाइबर की व्यवस्था और समग्र सामग्री के संरचनात्मक रूप को डिजाइन कर सकते हैं, और उत्पाद को लचीला रूप से डिजाइन कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, बल की दिशा में कार्बन फाइबर की व्यवस्था करके, समग्र सामग्री की ताकत की एनीसोट्रॉपी का पूरी तरह से उपयोग किया जा सकता है, जिससे सामग्री को बचाने और गुणवत्ता को कम करने के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सकता है। संक्षारण प्रतिरोध की आवश्यकता वाले उत्पादों के लिए, डिजाइन के लिए अच्छे संक्षारण प्रतिरोध वाले आधार सामग्री का चयन किया जा सकता है।
3. एकीकृत विनिर्माण प्राप्त कर सकते हैं
मॉड्यूलरिटी और एकीकरण ऑटोमोबाइल संरचना का एक विकास प्रवृत्ति भी है। समग्र सामग्री मोल्डिंग के दौरान विभिन्न आकारों की घुमावदार सतहों को बनाने के लिए आसान है, जो मोटर वाहन भागों के एकीकृत निर्माण को सक्षम बनाता है। एकीकृत मोल्डिंग न केवल भागों की संख्या और मोल्डों की संख्या को कम कर सकती है, भागों और अन्य प्रक्रियाओं की संख्या को कम कर सकती है, बल्कि उत्पादन चक्र को भी बहुत कम कर सकती है। उदाहरण के लिए, यदि ऑटोमोबाइल का फ्रंट एंड मॉड्यूल कार्बन फाइबर समग्र सामग्री से बना है, तो यह अभिन्न एकीकृत मोल्डिंग का एहसास कर सकता है, बाद में दर्जी वेल्डिंग और धातु के हिस्सों के बाद की प्रसंस्करण के कारण स्थानीय तनाव एकाग्रता से बचने और उत्पाद परिशुद्धता सुनिश्चित करते समय ऑटोमोबाइल भागों को कम करना और प्रदर्शन में सुधार। गुणवत्ता, विनिर्माण लागत को कम करना।
4. ऊर्जा अवशोषण और प्रभाव प्रतिरोध
कार्बन फाइबर प्रबलित राल मैट्रिक्स कंपोजिट (सीएफआरपी) में एक निश्चित viscoelasticity है, और कार्बन फाइबर और मैट्रिक्स के बीच एक मामूली स्थानीय सापेक्ष गति है, जो इंटरफेसियल घर्षण उत्पन्न कर सकते हैं। Viscoelasticity और interfacial घर्षण की तालमेल के तहत, सीएफआरपी भागों में बेहतर ऊर्जा अवशोषण और प्रभाव प्रतिरोध है। दूसरी तरफ, विशेष रूप से बुने हुए कार्बन फाइबर समग्र टकराव ऊर्जा अवशोषण संरचना उच्च गति टकराव में छोटे टुकड़ों में टूट जाती है, प्रभाव ऊर्जा की एक बड़ी मात्रा को अवशोषित करती है, और इसकी ऊर्जा अवशोषण क्षमता धातु सामग्री की तुलना में 4 से 5 गुना अधिक है, जो वाहन को प्रभावी ढंग से सुधार सकता है। सदस्य सुरक्षा की रक्षा के लिए सुरक्षा।
5. अच्छा संक्षारण प्रतिरोध
कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक मैट्रिक्स समग्र सामग्री मुख्य रूप से कार्बन फाइबर टॉव और राल सामग्री से बना है, और इसमें उत्कृष्ट एसिड और क्षार प्रतिरोध है। इसके द्वारा निर्मित ऑटोमोबाइल भागों को सतही एंटीकोरोसियन उपचार की आवश्यकता नहीं होती है, और अच्छे मौसम प्रतिरोध और वृद्धावस्था प्रतिरोध होता है, और सेवा जीवन आमतौर पर स्टील के 2 से 3 गुना होता है।
6. उच्च तापमान प्रदर्शन
कार्बन फाइबर 400 डिग्री सेल्सियस से नीचे एक बहुत ही स्थिर प्रदर्शन है और 1 000 डिग्री सेल्सियस पर ज्यादा नहीं बदलता है।
7. अच्छा विरोधी थकान प्रदर्शन
कार्बन फाइबर प्रबलित सामग्री में फाइबर की थकान दरार वृद्धि में बाधा होती है, और इसकी थकान प्रतिरोध 70% से 80% तक पहुंच सकता है। कार्बन फाइबर की संरचना स्थिर है, और तनाव थकान के चक्र परीक्षण के बाद समग्र सामग्री की ताकत लाखों बार है। अभी भी 60% हैं, जबकि इस्पात और एल्यूमीनियम क्रमशः 40% और 30% हैं, और एफआरपी केवल 20% से 25% है। इसलिए, कार्बन फाइबर कंपोजिट्स का थकान प्रतिरोध ऑटोमोटिव उद्योग में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त है।
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